Tren Ronaldinho
2010/07/15 1 comentario
Mientras en el Perucho siguen los choques y las muertes fruto de una infraestructura vial deficiente y de un sistema de transporte basado en buses que no manejan con precaución y cautela, en Brasil el presidente Lula acaba de anunciar que construirá el primer tren bala de America Latina. Y eso señores lo tengo de fuente directa, pues hace unos días estuve en Brasilia almorzando una suculenta feijoada con mi gran amigo Lula donde estuvimos conversando los pormenores del futuro cercano de la región y en lo posible tratando de evitar todo comentario relacionado al fútbol, pues de ese juego no entiendo ni pepas. El gran Lula no podía esconder su satisfacción de haber sido recientemente mencionado por el Times como el líder mas influyente del mundo, así que nada mejor que celebrarlo con un tradicional almuerzo, de esos que se extienden por muchas horas, y además muy privado entre amigos cercanos.
Entre farinha de mandioca para esparcir sobre los fríjoles (como dice mi prima que vive en México DF) y unos shots de cachaza para animar la velada en esa ciudad habitación, que es arquitectónicamente famosa, pero luce desierta durante los fines de semana debido a que no hay nada que hacer ahí, Luiz nos comentó su mas reciente y grande iniciativa.
Reconoce que no podrá lograr la efectividad del Shinkansen N700 japonés, donde los trenes bala miden su puntualidad al segundo, sin embargo su proyecto pone en la mira del mundo a Brasil, junto al Train à Grande Vitesse francófilo, al TAV español, al Maglev Transrapid de la chinese y a las licitaciones de Argelia y Argentina (si, ese país donde el ex presidente y actual esposo ha comprado medio Calafate a precio Cofopri).
En fin, el gran Lula no podía dejar de lado al fútbol, así que nos mencionó que espera tener listo el tren TAV antes de su mundial de fútbol.
De vuelta al Perucho y mientras recordaba al efectivo Metro de Madrid que llega hasta el terminal del aeropuerto y de donde se puede llegar súper easy hasta la misma Gran Vía, nuevamente sentí esa cachetada de humedad y polución que me da ver el ovalito misio y horrible que el Callao ha puesto en la entrada al Jorge Chavez y recordar que en el Perucho nuestros trenes transportan solo minerales y vagones turísticos. Un sistema ferroviario de Tumbes a Tacna, con tres interconexiones principales transversales que vayan de Iquitos a Chiclayo, de Pucallpa a Lima y de Puerto Maldonado a Arequipa, sumado a las actuales líneas de Huancayo a Huancavelica y el turístico de Cusco, harían del Perucho un país mejor conectado y eso se traduce en eficiencia.
Es caro, pues si. Es imposible, pues no. Lo imposible sería hablar de un tren bala cuando a las justas tenemos trenes del siglo pasado y cuando el gobierno de Mr. Enci se preocupa solo por su tren ecléctico con vagones usados.
Por ahí se dice que los franchutes estarían interesados en construir un metro subterráneo en la Lima Limoncella y cuyos estudios preliminares podrían ser financiados por el gobierno de Sarkozy (http://peru21.pe/noticia/501221/grupos-franceses-interesados-construir-metro). Ojala se haga realidad, pues como siempre he dicho, esta Lema horrible necesita un metro a gritos y si el alcalde de las escaleras amarillas logra poner el impulso para ello, pues prometo nombrarlo por su apellido y no con el apodo de su Metropueblitano.
Saludos desde Asturias
Sería verdaderamente mucho pedir que en la tierra natal de “Pepito El Vivo” tengamos un tren, así sea de los comunes y corrientes, que nos lleven desde Lima hasta Aguas verdes o hasta el mismisimo país de las garotas para poder ver el mundial del 2014.
Con qué pueda transitar de un extremo de la ciudad al otro en menos de 60 minutos me contentaría la verdad, pero creo que alucinando mucho mi estimado Don Angustio.